HAMBOURG
Quelles stratégies pour construire une ville intelligente,
durable et solidaire ?
Organisé dans le cadre des voyages du
Forum des projets urbains # 1
du 13 au 15 octobre 2015
Pourquoi Hambourg ?
Nous avons fait le choix d’organiser le premier voyage du Forum des projets urbains à Hambourg car cette métropole riche et dynamique s’est engagée depuis la fin des années 90 dans une stratégie volontariste de développement et de renforcement qui en fait l’une des destinations les plus intéressantes à l’heure actuelle. Jugez-en !
Une capitale verte
Hambourg a été élue Capitale verte de l’Europe en 2011 pour l’excellence de ses projets en matière de développement urbain durable, ce qui en fait l’une des toutes premières villes a avoir obtenu ce label prestigieux.
HafenCity, un nouveau centre sur plus de 150ha
Avec HafenCity, la ville se dote d’un nouveau centre névralgique immédiatement contiguë au centre ancien. Ce morceau de ville polyfonctionnel de plus de 150 ha érigé sur les friches industrielles de l’ancien port concentre aujourd’hui les édifices iconiques qui sont autant de gestes architecturaux que d’expériences concrètes : la colossale Elbphilarmonie, le siège de Greenpeace, le siège d’Unilever…
L’IBA, un laboratoire urbain et social original
Pour recoudre et polariser un territoire traversé et divisé par l’Elbe, Hambourg s’est appuyé sur un dispositif propre aux pays germaniques : l’IBA (Internationale Bauaustellung). Ce dispositif léger fonctionne comme un laboratoire d’idées et comme un outil de sélection de projets. Il a permis à la ville d’explorer des solutions innovantes tant en matière d’architecture que d’ingénierie sociale.
Co-construire la ville : BID, PPP et autopromotion
La ville de Hambourg explore depuis des années des solutions alternatives pour co-construire la ville avec ses habitants, au travers d’opérations d’autopromotion, mais également avec ses commerçants comme en témoigne le Business Improvment District de Neuer Wall ou encore avec les développeurs du secteur privé comme en témoigne le PPP du Überseequartier.
Une ville intelligente
Enfin, Hambourg s’est résolument positionnée comme une ville intelligente en développant de nouveaux lieux qui répondent à la nouvelle organisation du travail (fablab et smart work centers) mais également en nouant des partenariats avec des acteurs majeurs des nouvelles technologies afin de mettre la puissance d’analyse de ces dernières au service d’un gestion optimisée de l’organisme urbain.
Le voyage d’étude était accompagné par Bernd Dahlgrün, architecte et professeur à la HafenCity University de Hambourg.
Après avoir vécu en France, Bernd Dahlgrün a travaillé en Hongrie, en Bulgarie et en Allemagne. Il enseigne aujourd’hui l’architecture à l’Université de HafenCity. Fort de sa double culture franco-allemande, il s’attachera à nous présenter les projets et les réalisations les plus intéressantes de Hambourg tout en les inscrivant dans une perspective transfrontalière.
Programme
1er jour - Les ambitions d’une métropole durable et intelligente
Des fils rouges
Tout au long du voyage d’étude, deux thèmes seront traités aux travers de différentes visites :
- Des nouveaux lieux de travail pour une nouvelle organisation du travail : smart work centers et les fablab
- La co-construction de la ville : PPP, BID, autopromotion
En début d’après-midi, nous rencontre avec le service d’urbanisme de la ville de Hambourg pour trois présentations introductives sur :
- Les grands projets de Hambourg
- Un partenariat avec Cisco pour faire de Hambourg une ville intelligente
- Hambourg, Capitale verte de l’Europe (2011)
Visite du Business Improvment District de Neuer Wall, rue commerçante longue de 600 mètres en plein centre de Hambourg, non loin du Jungfernstieg.
Visite de l’espace de coworking Places, qui offre la possibilité de louer un espace de travail à la demi-journée, à la journée ou au mois, parfaitement représentatif des nouveaux lieux de la ville intelligente.
2ème Jour - HafenCity, le nouveau coeur urbain de Hambourg
Présentation introductive de l’ensemble du projet par Jürgen Bruns-Berentelg, Directeur de HafenCity GmbH
Découverte à pied en compagnie de Bernd Dahlgrün des différents quartiers qui composent HafenCity ainsi que de l’Elbphilarmonie.
Déjeuner inclus.
L’après-midi consacré à la visite technique du siège de Greenpeace (focus énergie) et du siège d’Unilever (nouvelle organisation du travail).
Dîner et soirée libre. Nuit à Hambourg.
Le quartier de Hafen City désigne le plus gros projet urbain d’Europe. Sur une surface de près de 160 hectares, autrefois réservés à l’industrie portuaire, émerge un nouveau quartier urbain qui va augmenter de 40% la surface du centre-ville.
Dates et chiffres clés :
- 1997 : annonce du projet HafenCity
- 2000 : conception du plan directeur
- 2007 : début de la construction d'une nouvelle ligne de métro (U4) qui desservira le quartier
- 2009 : achèvement du premier quartier (Sandtorkai)
- 2025 : achèvement prévu de l'ensemble des quartiers (dix au total, développes d'ouest en est)
- Surface totale : 157 ha Surface terrestre : 126 ha
- Surface de plancher brute (SPB) : 2,32 millions de m² de constructions nouvelles, dont 1 millions déjà vendus.
- 6000 logements et plus de 45 000 créations d’emplois prévus.
- Logement : 700 000 m² de SPB
- Commerces, surfaces d’exposition en rez-de-chaussée : environ 215 000 m² SPB
- Equipements scolaires, culturels, de loisirs (y compris hôtels) : 310 000 m² de SPB
- Bureaux : 1 100 000 m²
- Environ 26 hectares de parcs, places et promenades.
- 99% des surfaces constructibles appartenaient à la ville avant le début du projet.
- 8 milliards d’euros d’investissement privé, 2,4 milliards d’euros d’investissement public, dont 1,5 milliards issus de la vente des biens propres.
3ème Jour - L’IBA, un laboratoire urbain pour les nouvelles technologies et pour la ville sociale ?
Une IBA (Internationale Bauausstellung), est avant tout une méthode révélatrice de projet, une structure légère et pluridisciplinaire. L’IBA Hambourg 2013 concerne un très grand quartier de ville de 55 000 habitants et 52 km2. Enfin l’IBA, dont la mission est de rendre la ville désirable, c’est plus de 100 projets pour... plus de 100 nationalités différentes !
Présentation introductive de l’IBA à l’IBA Dock par Uli Hellweg, Directeur Général de l’IBA.
Après la présentation, visite en bus et à pied d’une sélection de projets emblématiques du programme :
- l’Energiebunker, un bunker de la seconde guerre mondiale reconverti en unité de production décentralisée d’énergie à partir de ressources renouvelables (Biomasse)
- l’Open House, un immeuble de 44 logements réalisé par un groupe d’autopromotion
- le Weltquartier, un quartier de près de 2 000 habitants de 30 nationalités différentes où s’inventent des démarches participatives sociales, économiques et interculturelles
- la Algenhaus (littéralement “La maison d’algues”) est un parfait exemple des projets innovants sélectionnés par l’IBA.
Chiffres clés :
- Durée initiale : 2006-2013
- Budget : 90 millions d’euros Directeur : Uli Hellweg
- Employés : environ 25 personnes Nombre de projets : 60
- Thèmes directeurs : cosmopolis, métrozones, ville et changement climatique
- Partenaires de projets : plus de 100
- Investisseurs privés : plus de 40
- Volume d’investissement total : plus de 600 millions
- Nouveaux logements construits : 1200
Les thèmes directeurs de l’IBA Hambourg GmbH :
Tous les projets IBA s’inscrivent dans au moins un des trois thèmes directeurs définis lors du lancement.
- Cosmopolis : les projets de ce thème visent à améliorer la cohésion sociale dans une société urbaine de plus en plus ouverte sur le monde. La participation des habitants joue un rôle essentiel dans le processus.
- Métrozones : ces projets concernent le réaménagement et la revalorisation des espaces marginalisés : friches, ruptures urbaines, etc.
- Ville et changement climatique : ces projets proposent des solutions innovantes pour lutter contre le changement climatique.